Вилочные погрузчики

Вилочный погрузчик — трёх- или четырёхопорная складская машина, предназначенная прежде всего для обработки и перевозки товаров внутри предприятия. В отличие от простых грузовых тележек, он имеет собственный привод и мачту, позволяющую не только поднимать груз, но и размещать его в штабеле.

Название связано с вилочной кареткой, которой обычно захватывают паллеты и сетчатые контейнеры. На каретке чаще всего установлены два, реже несколько стальных зубьев вил. Вилы есть и у других видов складской техники, однако их называют по более характерным конструктивным особенностям, например ричтраками.

Типовая задача вилочного погрузчика — обработка грузов, например погрузка и разгрузка грузовых автомобилей и более крупных транспортных средств. Машины также используют для перемещения внутри предприятия: снабжения производства и размещения товаров на хранение. Возможны и специальные задачи, например монтаж и демонтаж оборудования выставок и мероприятий.

Место работы зависит от типа машины и задачи. Вилочные погрузчики применяются практически во всех отраслях, где нужна обработка и перевозка грузов: в автомобилестроении, промышленном производстве, пищевой отрасли и логистике. Они работают в помещениях — цехах и складах — и снаружи: на территории предприятий, в портах, аэропортах и на площадках мероприятий.

Область применения зависит от привода. Электрические погрузчики подходят для работы и в помещении, и на открытой площадке. Для газовых машин при эксплуатации внутри здания необходимо соблюдать специальные требования безопасности и допустимых выбросов. Дизельные погрузчики используют главным образом снаружи.

Принцип работы зависит от типа и конструкции машины. Обычно основа механизма — подъёмный узел с мачтой и вилочной кареткой. Вилы заводят под паллету или другой груз, после чего поднимают его для перевозки или штабелирования с помощью мачты, гидравлического цилиндра и подъёмных цепей. На фронтальных погрузчиках и других видах техники вместо вилочной каретки могут применяться иные грузозахватные устройства: дорны, зажимы или опрокидыватели.

В узком смысле вилочный погрузчик — фронтальная машина, работающая по принципу противовеса. Вилы расположены спереди, а масса поднятого груза уравновешивается противовесом в задней части машины.

Есть и другие специальные виды складской техники с вилами. Ричтрак выдвигает мачту вперёд для захвата груза, а затем возвращает её назад, перемещая центр тяжести груза между осями. Высотные штабелеры размещают и извлекают грузы в стеллажах высотного склада. Комплектовщики предназначены прежде всего для отбора товаров по заказам.

Паллетная тележка — ещё один вариант техники с вилами, который обычно не относят к классическим погрузчикам. Штабелеры с сопровождаемым оператором также называют тележками с высоким подъёмом и обычно рассматривают как часть этой категории складской техники.

Основное различие — между электрическими погрузчиками и машинами с двигателем внутреннего сгорания, или ДВС.

Электрический погрузчик получает энергию от тягового аккумулятора. Используются свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы.

Среди машин с ДВС различают дизельные и газовые погрузчики. Газовые модели в зависимости от исполнения работают на природном или сжиженном нефтяном газе LPG. Бензиновые машины также относятся к погрузчикам с ДВС, но в Европейском союзе используются редко.

Машины с ДВС также различаются по типу трансмиссии: гидростатической или гидродинамической. Гидродинамический привод обычно применяют в более простых погрузчиках с ДВС; он подходит для перевозки грузов. Гидростатический привод обеспечивает быстрый разгон, точное управление и простое изменение направления движения, поэтому удобен для погрузки и разгрузки автомобилей.

Электрические погрузчики отличаются высокой эффективностью и универсальностью. Отсутствие выхлопных выбросов позволяет использовать их в помещении и снаружи. Низкий уровень шума и отсутствие выхлопа улучшают условия работы сотрудников и уменьшают воздействие на окружающую среду.

По сравнению с машинами с ДВС погрузчики с литий-ионными аккумуляторами отличаются особенно низкими расходами на эксплуатацию и обслуживание.

При длительной интенсивной работе электрического погрузчика со свинцово-кислотным аккумулятором может потребоваться более частая замена батареи. По данным Jungheinrich, более высокая энергоэффективность литий-ионной техники позволяет избежать такой проблемы.

Большинство электрических машин предъявляют требования к состоянию пола, дорожному просвету и защите от пыли и загрязнений. При этом Jungheinrich выпускает электрическую технику, специально адаптированную для работы на открытой площадке.

Основные типы тяговых аккумуляторов электрических погрузчиков — свинцово-кислотные и литий-ионные. Литий-ионная технология становится новым стандартом благодаря своим преимуществам. Она энергоэффективнее, оказывает меньшее воздействие на окружающую среду и сохраняет стабильную производительность даже при частичном разряде. Такие аккумуляторы не требуют обслуживания и имеют длительный срок службы. В литий-ионной технике Jungheinrich машина, аккумулятор и зарядное устройство работают как согласованная система.

Дизельные и газовые погрузчики обычно имеют высокую мощность и подходят для тяжёлых грузов и сложных условий, например пыльных площадок и неровных поверхностей. Jungheinrich развивает литий-ионную технологию: электрические модели производителя во многих задачах уже сопоставимы с техникой с ДВС и при этом отличаются большей энергоэффективностью.

Погрузчики с ДВС могут работать на неровном покрытии и не требуют времени для зарядки аккумулятора. Их ограничения — более высокие эксплуатационные расходы, шум и выбросы. Поэтому такую технику обычно используют на открытой площадке.

Газовые погрузчики работают на природном газе или сжиженном нефтяном газе LPG. LPG представляет собой смесь пропана и бутана.

Грузоподъёмность зависит от конструкции и привода. В этом описании Jungheinrich указывает для погрузчиков с противовесом грузы массой до 5 т. При увеличении высоты подъёма допустимая нагрузка уменьшается. Точные значения для каждой модели приведены в технических описаниях продукции.

Высота подъёма зависит от нескольких факторов. Для погрузчиков с противовесом Jungheinrich указывает значение до 7,5 м. Точную высоту для выбранной модели следует смотреть в её техническом описании.

Максимальная скорость зависит от модели. Погрузчики Jungheinrich с противовесом могут двигаться без груза со скоростью до 22 км/ч. Значения скорости с грузом и без него указаны в технических описаниях отдельных моделей.

Да. В рамках программы специальных исполнений центр компетенций Jungheinrich по взрывозащите предлагает погрузчики для потенциально взрывоопасных зон с учётом требований безопасности. Такие решения рассчитаны на работу в среде с горючими газами и парами, взрывоопасными порошками и пылью, например на предприятиях химической и фармацевтической отраслей.

Взрывозащищённые машины Jungheinrich создаются на основе актуальных серийных моделей и близки к обычным исполнениям по производительности и конструкции, сохраняя эргономику. Сервисные специалисты производителя, обученные работе со взрывозащитой, обслуживают такую технику и готовят её к обязательным проверкам на протяжении срока эксплуатации.

Да. Jungheinrich предлагает погрузчики, рассчитанные на надёжную работу при температуре до −20 °C. В комплектацию можно включить кабину для холодильного склада и разные варианты остекления.

У погрузчиков, ричтраков, комплектовщиков и высотных штабелеров Jungheinrich предусмотрено рабочее место оператора. Для безопасной эксплуатации в разных условиях и при меняющейся погоде производитель предлагает исполнения погрузчиков с закрытой кабиной.

Слово «штабелер» иногда используют как синоним вилочного погрузчика. Оно подчёркивает способность машины не только поднимать паллетизированные грузы, но и укладывать их в штабель. Однако это умеют разные виды складской техники. В широкую категорию машин с вилами входят погрузчики с противовесом, ричтраки, высотные штабелеры, комплектовщики и штабелеры с сопровождаемым оператором.

Фронтальной называют технику, у которой каретка или вилы находятся в передней части. Сиденье или кабина оператора обычно также ориентированы по направлению движения. Классический вилочный погрузчик относится к фронтальным машинам.

Наиболее распространённый вилочный погрузчик работает по принципу противовеса. Масса груза на вилах спереди уравновешивается противовесом в задней части. Когда говорят о вилочном погрузчике, обычно имеют в виду именно такую конструкцию.

Название «погрузчик с сопровождаемым оператором» встречается редко. Оно относится к технике, которой управляет идущий рядом человек. Такие машины направляют рукоятью управления и также называют тележками с высоким подъёмом. На практике их обычно относят к паллетным тележкам и штабелерам, а не к классическим вилочным погрузчикам.

На складе можно использовать электрические погрузчики. В отдельных случаях допустимы газовые машины при соблюдении строгих требований безопасности и ограничений по выбросам. Дизельные погрузчики для работы в помещениях обычно не применяют.

Для наружной работы Jungheinrich рекомендует погрузчики с ДВС, в том числе дизельные и газовые. Обычные электрические модели предъявляют более высокие требования к дорожному просвету и защите от пыли и загрязнений. При этом производитель выпускает специальные электрические погрузчики, адаптированные к работе на открытой площадке.

Выбор электрической техники зависит от ширины прохода. Компактные трёхопорные погрузчики Jungheinrich серии 1 имеют ширину всего 990 мм и подходят для ограниченного пространства. Для типового узкопроходного склада производитель рекомендует рассмотреть ричтраки или высотные штабелеры вместо погрузчиков с противовесом.

Руководства по эксплуатации погрузчиков Jungheinrich доступны для скачивания в PDF на странице поиска инструкций производителя.